面对高手时可以使用的飞车技巧
首先是双喷1.常见的傻瓜双喷,该双喷的就是漂移中不松开漂移键,
特点是集气较多但费时长,而在双喷的时机也很重要,在我研究了
飞哥、赛王的视频后发现他们的双喷耗时很短。你可以做个小实验,
看看你的双喷算不算正宗。方法,用飞车自带录像工具,跑城市火炬,
每个弯都用双喷,然后看视频,看看你双喷的过程中人物是否“回头”
如果回头说明你的双喷还存在问题。2.再来就是另一种双喷,也就是
双喷过程中送一次漂移键,可以叫做断位。改中双喷的特点是漂移耗
时短,集气少,还有90度弯比较难控制,但是只要熟练掌握肯定会提
高你的成绩。在180度或走近道时你不妨也试下,你会发现有细微刹车
的感觉,这个在发现漂移要失误的情况下很管用!
还有就是板车的集气问题,这个对新手有很大的困扰。首先你要明确
集气的原理,这个不妨去看看天羽的贴子,在这里我就不赘述了,要
使集气达到最大效率,过弯时恰好在加速卡产生的加速消失那一刻,
这个需要经验,然后过弯使用傻瓜双喷,“使劲”按住漂移键,划出
你能控制的最长漂移,狠狠的调整车头,漂移时间一定要长,然后再
加点所谓的停滞喷,你会发现原来板车的集气也可以这样。前提是你
控车一定要稳。你可以多看飞哥的视频,控车是个很有技术的技术
特点是集气较多但费时长,而在双喷的时机也很重要,在我研究了
飞哥、赛王的视频后发现他们的双喷耗时很短。你可以做个小实验,
看看你的双喷算不算正宗。方法,用飞车自带录像工具,跑城市火炬,
每个弯都用双喷,然后看视频,看看你双喷的过程中人物是否“回头”
如果回头说明你的双喷还存在问题。2.再来就是另一种双喷,也就是
双喷过程中送一次漂移键,可以叫做断位。改中双喷的特点是漂移耗
时短,集气少,还有90度弯比较难控制,但是只要熟练掌握肯定会提
高你的成绩。在180度或走近道时你不妨也试下,你会发现有细微刹车
的感觉,这个在发现漂移要失误的情况下很管用!
还有就是板车的集气问题,这个对新手有很大的困扰。首先你要明确
集气的原理,这个不妨去看看天羽的贴子,在这里我就不赘述了,要
使集气达到最大效率,过弯时恰好在加速卡产生的加速消失那一刻,
这个需要经验,然后过弯使用傻瓜双喷,“使劲”按住漂移键,划出
你能控制的最长漂移,狠狠的调整车头,漂移时间一定要长,然后再
加点所谓的停滞喷,你会发现原来板车的集气也可以这样。前提是你
控车一定要稳。你可以多看飞哥的视频,控车是个很有技术的技术

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